ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາເສຍທົ່ວໄປແລະວິທີແກ້ໄຂ
ເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດ ໂຮງງານບຳບັດນ້ຳເສຍ ອຸປະກອນ, ການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງປັ໊ມມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດເສດຖະກິດຂອງພືດ. ເນື່ອງຈາກປະເພດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ນ້ໍາເສຍອຸດສາຫະກໍາແລະພາຍໃນ, ແລະອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງນ້ໍາເສຍອຸດສາຫະກໍາ, ຄວາມຕ້ອງການ pump ສໍາລັບແຕ່ລະຂະບວນການບໍາບັດ sewage ຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເປົ້າຫມາຍທົ່ວໄປແມ່ນເພື່ອບັນລຸການບໍ່ອຸດຕັນ, ການສວມໃສ່ຊ້າ, ອາຍຸການຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ການອະນຸລັກພະລັງງານ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະປະສິດທິພາບສູງ.
ປະຈຸບັນ, ຈັກສູບທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດຍັງຊ້າກວ່າເຄື່ອງທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດໃນດ້ານປະສິດທິພາບແລະອາຍຸການ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງສູບນ້ໍາຕ່າງປະເທດມີລາຄາແພງ, ມີເວລານໍາຍາວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາສູງ, ແລະເຄື່ອງອາໄຫຼ່ທີ່ລາຄາແພງແລະຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ, ເຊິ່ງຈໍາກັດຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງໂຮງງານບໍາບັດນ້ໍາເສຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງສູບນ້ໍາພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມແກ່ຫຼາຍ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາເສຍທົ່ວໄປແລະວິທີແກ້ໄຂ
ເນື່ອງຈາກຮູບແບບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລະດັບການນໍາໃຊ້, ແລະວິທີການນໍາໃຊ້ຂອງປັ໊ມ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະບັນຫາສາມາດແຕກຕ່າງກັນ. ຕໍ່ໄປນີ້ສະຫຼຸບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມທົ່ວໄປ, ສາເຫດຂອງມັນ, ແລະວິທີແກ້ໄຂສະເພາະ.
1) ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ
ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການເລີ່ມຕົ້ນປັ໊ມອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິພາຍໃນປັ໊ມເອງ.
ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງການສະຫນອງພະລັງງານ: ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານແມ່ນປອດໄພ, ສະວິດແມ່ນແຫນ້ນ, ແລະຟິວແມ່ນ intact. ຖ້າມີບັນຫາເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ຫຼືຟິວທີ່ແຕກ, ໃຫ້ສ້ອມແປງທັນທີ. ຖ້າການສະຫນອງພະລັງງານບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ກວດເບິ່ງປັ໊ມສໍາລັບຄວາມຜິດໃດໆ.
ການກວດສອບຕໍ່ໄປນີ້ຄວນຖືກປະຕິບັດ:
ການຫຸ້ມຫໍ່ແຫນ້ນເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຖືກຕິດຢູ່ລະຫວ່າງ impeller ແລະຕົວສູບບໍ?
ເພົາປ້ຳແມ່ນງໍ ຫຼື ເປັນສະໝຸນ? ຖ້າມີບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ຖອດທໍ່ຫຸ້ມຫໍ່ອອກແລະລ້າງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາອອກ, ຫຼືເອົາທໍ່ສູບນ້ໍາອອກເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່.
2) ປັ໊ມບໍ່ສູບນ້ໍາຫຼືອັດຕາການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ
ຖ້າປັ໊ມບໍ່ສູບນ້ໍາຫຼືອັດຕາການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ດູດຫຼືການຮົ່ວໄຫຼໃນວາວດ້ານລຸ່ມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຫຼາຍສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້:
ທໍ່ນ້ໍາຖືກສະກັດ;
ປ່ຽງດ້ານລຸ່ມບໍ່ເລິກພຽງພໍໃນນ້ໍາ;
ປັ໊ມກໍາລັງແລ່ນໄວເກີນໄປ;
impeller ແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງ;
ປະລິມານນ້ໍາບໍ່ເຖິງຫຼືເກີນຄວາມສູງທີ່ກໍານົດ: ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າບັນຫາບໍ່ແມ່ນຢູ່ກັບປັ໊ມເອງ, ແຕ່ວ່າປະລິມານນ້ໍາໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ.
ການແກ້ໄຂແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກວດເບິ່ງກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນຂອງປັ໊ມສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ. ຖ້າກະແສໄຟຟ້າຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊັ່ນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄ່າປົກກະຕິຫຼືຫຼາຍກວ່າເລັກນ້ອຍ, impeller ອາດຈະສວມໃສ່ຫຼື check valve ອາດຈະອຸດຕັນ. ຖ້າກະແສໄຟຟ້າບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກປົກກະຕິ, ອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ gasket, ທໍ່, ຫຼືຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມ. ຖ້າກະແສໄຟຟ້າສູງກວ່າປົກກະຕິ, ຊອກຫາການສວມໃສ່ໃນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ.
- ກວດເບິ່ງທໍ່ດູດແລະປ່ຽງຕີນເພື່ອກໍານົດແຫຼ່ງຮົ່ວໃດໆ. ກໍາຈັດສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນອອກຈາກທໍ່ນໍ້າ. ກວດເບິ່ງຄວາມເລິກນ້ໍາຂອງປ່ຽງຕີນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປັນຢ່າງຫນ້ອຍສອງເທົ່າຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່ inlet. ຖ້າບໍ່, ເພີ່ມຄວາມເລິກ.
- ກວດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຕ່ໍາເກີນໄປທີ່ຈະເລີ່ມປັ໊ມ. ຫຼື, ຖ້າພະລັງງານແລະຄວາມໄວບໍ່ກົງກັນຫຼືສາຍແອວເລື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຕ່ໍາເກີນໄປ.
3) Motor Overheating
ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບ motor overheating, ລວມທັງແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ, ບັນຫາກັບປັ໊ມ, ຫຼືມໍເຕີເອງ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂ:
- ກວດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າ: ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນແມ່ນຍ້ອນແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ທັນທີຢຸດເຊົາການນໍາໃຊ້ມໍເຕີເພື່ອປ້ອງກັນຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ອີກທາງເລືອກ, ຕິດຕັ້ງມາດຕະການປ້ອງກັນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມໃນມໍເຕີ.
- ກວດເບິ່ງປັ໊ມນ້ໍາ: ປັ໊ມອາດຈະບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມໍເຕີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມໍເຕີມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຫຼັງຈາກເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ. ອີກທາງເລືອກ, ມໍເຕີອາດຈະເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນກວ່າທີ່ລະບຸໄວ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ຈໍາກັດເວລາປະຕິບັດງານຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະຄວາມຖີ່, ເລືອກການປົກປ້ອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະໃຊ້ມັນພາຍໃນລະດັບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມື.
- ກວດເບິ່ງສາຍໄຟມໍເຕີ: ຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸນຫະພູມສູງ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຢ່າງວ່ອງໄວເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ກວດເບິ່ງລະບົບລະບາຍອາກາດ: ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພັດລົມ, ການຫມຸນທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະສິ່ງກີດຂວາງໃດໆໃນຮູລະບາຍອາກາດ.
- ກວດເບິ່ງປ່ຽງມໍເຕີ: ຖ້າສາຍລົມປຽກຊຸ່ມ ຫຼືມີຂີ້ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ, ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆຕິດຢູ່, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສນວນກັນເປື້ອນ ແລະ ຄວນຖອດອອກທັນທີ.
- ກວດສອບສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ: ເມື່ອອຸນຫະພູມລ້ອມຮອບສູງກວ່າ 35°C, ອຸນຫະພູມອາກາດທີ່ເຂົ້າມາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປ. ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊັ່ນ: ການສ້າງບ່ອນຮົ່ມເພື່ອຮົ່ມ.
4) ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ
ສາເຫດຂອງການສູນເສຍພະລັງງານມີດັ່ງນີ້:
ສະກູແລ່ນໄວເກີນໄປ.
ເພົາປັ໊ມແມ່ນງໍ, ຫຼືປ່ຽງປັ໊ມແລະມໍເຕີບໍ່ມີຈຸດສູນກາງຫຼືຂະຫນານ.
ຫົວປັ໊ມບໍ່ເຫມາະສົມ.
ມີການອຸດຕັນໃນປັ໊ມ.
ລູກປືນມໍເຕີເສຍຫາຍ.
ວິທີແກ້ໄຂມີດັ່ງນີ້:
ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງວົງຈອນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ.
ຈັດວາງປ່ຽງປ່ຽງແລະປັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງປັ໊ມແລະມໍເຕີ.
ເລືອກປັ໊ມທີ່ມີຫົວທີ່ເຫມາະສົມ.
ອະນາໄມສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ ແລະດິນຊາຍໃນ ຫຼືອ້ອມຮອບປ້ຳ.
ປ່ຽນລູກປືນມໍເຕີ.
5) ການສັ່ນສະເທືອນຂອງປັ໊ມທີ່ຮຸນແຮງ
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງປັ໊ມທີ່ຮຸນແຮງສາມາດເກີດຈາກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຫມຸນບໍ່ສົມດຸນຂອງ rotor motor.
Bearings ແມ່ນ worn ແລະງໍ.
ຊິ້ນສ່ວນຫມຸນທີ່ວ່າງຫຼືເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມ.
ທໍ່ທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງສະຫນັບສະຫນູນເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ.
ປັ໊ມບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພຫຼືຖືກຕິດຕັ້ງສູງເກີນໄປ.
ລູກປືນມໍເຕີເສຍຫາຍ.
ເພົາປັ໊ມແມ່ນງໍແລະບໍ່ຂະຫນານກັບ shaft ມໍເຕີ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປັ໊ມມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແລະຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕັ້ງມັນສູງເກີນໄປ.
ປ່ຽນ ເພົາມໍເຕີ.
ແກ້ໄຂ shaft ໂກງແລະປັບ motor ແລະ pump ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາຂະຫນານ.